세계적인 추세를 따른 것이 ‘정답이다’

‘행정 방향’ 바로 잡아야 ‘신뢰성 보장’

<속보> 인천타워가 151층으로 건립 되어야 한다는 청원이 접수, 찬반양론(본지 지난 9월16일 1면) 이어서 지식인과 전문가의 우려 목소리가 나왔다.(본지 지난 10월7일 1면)

특히 인천 환경·시민단체들의 반대 입장(본지 지난 10월21일 1면)까지 나온 가운데 일각에서는 151층 인천타워 불가론은 물론 일고의 가치도 없다는 지적이다.

즉 당국이 고민할 이유가 없다. 세계적인 추세를 따르는 것이 정답으로서 행정의 방향을 바로 잡아가는 토대가 된다는 시각이 강하다.

일각에서는 151층 타워 관련 지금까지 열거된 각종 문제점(교통, 환경, 빌딩풍, 테러, 빛 피해, 재원 등)은 고사하고 세계적인 추세를 짚고 있다.

지난해 12월 한 방송국에서 제작한 다큐멘터리 ‘인류가 만든 재난 빌딩풍이 분다’ 편이 관심을 끌고 있는 가운데 다큐에 출연한 뉴런던 건축(NLA) 피터 머레이 큐레이터는 “바람이 많이 불어오는 코너가 주변 건물이 많아짐에 따라 함께 증가하게 된다”며 “지역 환경 전체가 바뀌게 되는 상황이 벌어 질 수 있다.”고 지적한바 있다.

이러한 지적과 함께 영국 런던은 지난 2019년8월 ‘런던시 풍환경 가이드라인’을 만들어 빌딩 풍 피해를 최소화 시키기 위한 일환으로 초고층 빌딩은 건설하지 않는 등 현재 세워진 고층 빌딩 대책 마련에 고심 중에 있다.

특히 최근에는 중국 정부까지 나서서 높이 250m가 넘는 초고층 빌딩 건축을 금지하는 규제를 발표했다.당국의 특별 허가가 없으면 상주인구 300만명 이하 도시에서는 150m 이상의 고층건물이, 인구 300만명 이상 도시에서는 250m 이상의 고층건물 건설이 제한될 예정으로 250m는 서울 여의도에 있는 63빌딩(안테나 제외 249m)과 같은 높이다.이는 앞서 지난 7월 500m가 넘는 건물을 지을 수 없도록 한 지 4개월 만에 나온 새로운 규제로서 지난 5월 광둥성 선전시의 72층짜리 고층건물이 흔들리는 안전사고가 발생하자 중국 당국은 이를 계기로 고층 건물에 대한 제재에 돌입한 것이다.

일각에서는 “세계적인 추세가 고층 건물에 대한 위험 신호를 감지하고 대책을 마련하는 등 규제를 하고 있는데 유독 인천타워 151층 관련 논란이 일고 있는 것은 일고의 가치도 없다”며 “세계적인 추세를 따르는 것이 정답이다. 당국이 행정의 방향을 제대로 잡아주지 못하고 일부 주민들의 여론을 중시 한다는 미명 아래 끌려가는 모습을 보인다면 행정의 신뢰성은 실추될 것”이라고 지적했다.

한편, 청원의 주 요지는 인천국제공항, 인천대교와 함께 인천 트리플 크라운 인천의 3개 왕관으로서 151층 이어야 의미가 있고, 615m가 되어야 인천의 이름을 드높일 수 있다.

인천은 서울, 경기도로 가서 돈 쓰는 역외소비가 가장 심한 도시(인천연구원 발표)로서 GTX가 개통되면 인천에서 돈 벌어 서울과 경기도로 역외소비가 가속화 되기 때문에 이를 막기 위해서는 초고층의 인천타워를 건립, 런던아이급 대 관람차를 워터프런트 호수에 띄워 관광도시를 만들어 국내외 관광객들이 찾을 수 있도록 해야 한다.